航天精神今日談：
面對航天產(chǎn)品這項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，遇到問題多想一步、多考慮一分，或?qū)頉Q定性的改變。從“三發(fā)兩不中”到“發(fā)發(fā)命中”，用“多此一舉”成就“萬無一失”，這其中是科學(xué)求實(shí)的態(tài)度、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的作風(fēng)、勇于攀登的精神，更是對國防事業(yè)的赤誠熱愛和高度負(fù)責(zé)。
上世紀(jì)八十年代，“鷹擊八號”鑒定試驗(yàn)。試驗(yàn)預(yù)定打三發(fā)，前兩發(fā)都失敗了……
經(jīng)過大量地面試驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析，終于查明了原因：導(dǎo)彈振動環(huán)境惡劣，控制系統(tǒng)被震壞，導(dǎo)致試驗(yàn)失敗。
劉慶楣（前排左三）開會照片
作為總體設(shè)計(jì)人員，劉慶楣臨危受命，負(fù)責(zé)組織導(dǎo)彈振動環(huán)境試驗(yàn)和成件安裝設(shè)計(jì)的改進(jìn)工作。
在解決導(dǎo)彈電源器件的減震問題時，劉慶楣敏銳地察覺到：其他部件會不會也有同樣的問題？本著對型號高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，劉慶楣決定：同步處理，徹底解決！
于是，她與同事一起到兄弟單位調(diào)研減震技術(shù)，連續(xù)熬了幾個通宵，把所有控制組合、傳感器、二次電源等相關(guān)部件都加裝了高阻尼減震器。緊接著又做了幾次地面振動試驗(yàn)，效果都很好。
事實(shí)證明，正是劉慶楣看似“多此一舉”的決定，有力確保了試驗(yàn)成功，也為“鷹擊八號”導(dǎo)彈后續(xù)飛試創(chuàng)造發(fā)發(fā)成功的“神話”奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。新中國成立35周年閱兵式上，“鷹擊八號”驚艷亮相，被贊譽(yù)為“玲瓏一代”。
面對成績，劉慶楣沒有止步，而是再次選擇“多此一舉”。經(jīng)過深思和調(diào)研，她向上級呈交了兩份報(bào)告：一份是關(guān)于“玲瓏一代”改型的技術(shù)可行性報(bào)告，而另一份是與之配套的經(jīng)濟(jì)可行性報(bào)告。
技術(shù)報(bào)告是科研人員的本職，經(jīng)濟(jì)可行性報(bào)告似乎有些“超綱”。但劉慶楣堅(jiān)持主動思考，既把技術(shù)關(guān)，又算經(jīng)濟(jì)賬，為型號的改型給出了清晰可行的路線。
四年后，改型研制的新型號喜獲成功，創(chuàng)造了中國飛航技術(shù)史上的新紀(jì)錄，過程中摸索出的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)也為航天三院的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。（海報(bào)/高婕 文/竇茂蓮）
